143工程普鲁特的历史简介：

一辆以140工程底盘为基础的支援型坦克的原型车，由下塔吉尔的工程师自行研发，其设计以“阿穆尔”4联装火炮系统为核心，火力足以保护坦克免受装备反坦克武器的步兵及轻装甲目标的攻击，由于未得到S系防御科技委员会的支持，该项目被取消。

143工程普鲁特装备4联装的23毫米机炮，单发伤害8/4（一梭子伤害1600/800），穿深180/230（弹速750/1000），弹夹容量200发，短装填秒，长装填，瞄准时间，精度.34，三扩，载弹量14800发（两个弹种各7400发），一号弹种DPM为5928，二号弹种DPM为2964。

(资料图片)

极速55倒车20，重吨（140工程是36吨），发动机功率纸面580马力，实际1000马力（起火概率12%），单位功率，履带转速，地形阻力，俯角7度仰角45度，炮塔转速。

车体纸面装甲110/80/30，炮塔纸面装甲120/60/60，血量3800，发动机履带弹药架油箱模块血量分别为360/250/210/100，修理时间，静止隐蔽 / ，移动隐蔽 / ，视野400米，通信距离730米，乘员4人（车长兼职通信兵、炮手、驾驶员、装填手）。

XM551E4风雹的历史简介：

设计师当初的初衷是赋予6管37毫米T250转管炮足够强劲的火力，用以消灭敌方步兵及轻装甲目标，此后，项目重心放在了增加火炮仰角上，以便攻击低空飞行的目标，由于改进后的炮塔载弹量较低，乘员布局也不尽合理，该项目被放弃。

XM551E4风雹装备一门37毫米加特林机炮，单发伤害4/2（一梭子伤害1600/800），穿深170/220（弹速800/1000），弹夹容量400发，短装填秒，长装填秒，瞄准时间，精度.32，三扩，载弹量40000发（两个弹种各20000发），一号弹种DPM为4144，二号弹种DPM为2072。

极速65倒车22，重吨，发动机650马力（起火概率12%），单位功率，履带转速，地形阻力，俯角7度仰角20度（炮塔指向后方时仅2度俯角），炮塔转速。

车体纸面装甲14/32/13，炮塔纸面装甲38/16/16，血量3700，发动机履带弹药架油箱模块血量分别为285/250/260/200，修理速度，隐蔽为 / ，视野445米，通信距离745米，乘员3人（车长兼职通讯兵和装填手、炮手兼职装填手、驾驶员）

M5YE2雷鸣的历史简介：

一辆配备了75毫米XM247 ARES炮的试验性坦克，由于火炮在标准炮塔中的位置设计不合理，导致维护困难，计划也因此被取消。

M5YE2雷鸣装备一门75毫米速射炮，单发伤害30/15（一梭子伤害6000/3000），穿深240/300（弹速850/1100），弹夹容量200发，短装填秒，长装填秒，瞄准时间，精度.34，三扩，载弹量8400发（两个弹种各4200发），一号弹种的DPM为9213，二号弹种的DPM为4606，主炮长时间射击会过热。

极速38倒车15，重40吨，发动机纸面750马力，实际900马力（起火概率20%），单位功率，履带转速，地形阻力，俯角10度仰角18度，炮塔转速。

车体纸面装甲178/89/38，炮塔纸面装甲356/102/51，血量4200，发动机/履带/备用履带/弹药架/油箱模块血量分别为285/250/125/260/200，修理速度，静止隐蔽 / ，移动隐蔽 / ，视野400米，通信距离745米，乘员4人（车长兼职通讯兵、炮手、驾驶员、装填手）。

VIII号鼠式防空型的历史简介：

基于鼠式超重型坦克的防空型坦克计划，考虑在超重型底盘上装备不同的火炮系统，包括88毫米双联火炮，该计划从未投入生产。

VIII号鼠式防空型装备双联88毫米高射炮，单发伤害220/110（一梭子伤害1760/880），穿深250/300（弹速750/1200），弹夹容量8发，短装填秒，长装填秒，瞄准时间，精度.35，三扩，载弹量800发（两个弹种各400发），一号弹种DPM为6146，二号弹种DPM为3073。

极速20倒车15，重吨，发动机纸面1750马力，实际2500马力（起火概率12%），单位功率，履带转速，地形阻力，俯角5度仰角25度，炮塔转速。

车体纸面装甲200/185/160，炮塔纸面装甲80/30/30，血量5000，发动机履带弹药架油箱模块血量分别为360/300/280/200，修理速度，静止隐蔽 / ，移动隐蔽 / ，视野400米，通信距离751米，乘员6人（车长、炮手、驾驶员、通讯兵、两个装填手）。

E-100突击炮的历史简介：

按照设计师的构想，50毫米重型转管炮足以肃清区域内的进攻方，消灭敌方步兵及包括机枪巢、碉堡在内的阵地工事，由于转管炮的研发工作终止，该计划未建造实车。

E-100突击炮装备一门50毫米加特林机炮，单发伤害20/10（一梭子伤害2000/1000），穿深230/300（弹速800/1000），弹夹容量100发，短装填—秒，长装填秒，瞄准时间，精度.35，三扩，载弹量8000发（两个弹种各4000发），一号弹种DPM为5808，二号弹种DPM为2904。

极速30倒车12，重吨，发动机纸面1200马力，实际2000马力（起火概率15%），单位功率，履带转速，地形阻力，俯角4度仰角25度，左右射界各14度，炮管转速。

纸面装甲200/120/150，血量4500，发动机履带弹药架油箱模块血量分别为360/300/280/200，修理速度，静止隐蔽 / ，移动隐蔽 / ，视野390米，通信距离751米，乘员6人（车长、炮手、驾驶员、通讯兵、两个装填手）。

潘哈德EBR40III型的历史简介：

装备40mm T1炮的低配版，由于长身管火炮在丛林环境中难以操作，加上面临的敌人多是未装备坦克、采用伏击战术的非正规军，该坦克被认为更能适应当地的战场环境，仅存在于蓝图中。

潘哈德EBR40III型装备一门40毫米机炮，单发伤害10/5（一梭子伤害1000/500），穿深150/200（弹速750/950），弹夹容量100发，短装填秒，长装填11秒，瞄准时间，精度.36，三扩，载弹量12000发（两个弹种各6000发），一号弹种DPM为3762，二号弹种DPM为1881。

普通模式前进70倒车50，高速模式前进91倒车65，重17吨，发动机720马力（起火概率15%），单位功率，普通模式车轮最大转向角度33度，高速模式车轮最大转向角度15度，车轮转速，地形阻力，俯角7度仰角15度，炮塔转速。

车体纸面装甲40/16/40，炮塔纸面装甲15/10/10，血量2900，发动机车轮弹药架油箱模块血量分别为360/250/260/200，修理速度，隐蔽 / ，视野400米，通信距离782米，乘员4人（车长兼职装填手、炮手、驾驶员、通讯兵）。

PTV-51的历史简介：

计划用于掩护装甲部队发起进攻的坦克项目，设计师认为它能够在打击敌方轻装甲目标和步兵单位的同时，防御敌方火箭助推榴弹和反坦克导弹的攻击，该计划仅存在于蓝图中。

PTV-51装备两门57炮，单发伤害70/35（一梭子伤害1750/875），穿深190/250（弹速750/1000），弹夹容量25发，短装填秒，长装填秒，瞄准时间，精度.34，三扩，载弹量2400发（两个弹种各1200发），一号弹种DPM为5615，二号弹种DPM为2808。

极速60倒车20，重40吨，发动机纸面1000马力，实际1057马力（起火概率10%），单位功率，履带转速，地形阻力，俯角8度仰角20度（炮塔指向后方时3度俯角），炮塔转速。

车体纸面装甲65/40/30，炮塔纸面装甲30/20/15，血量3600，发动机履带弹药架油箱模块血量分别为360/250/260/200，修理时间，静止隐蔽1 / ，移动隐蔽 / ，视野410米，通信距离850米，乘员4人（车长兼职通讯兵、炮手、驾驶员、装填手）。

B-C CS 59的历史简介：

在对一辆类似M系T31工兵坦克的测试过程中，工程师们对炮塔进行了特别设计，使之能容纳两组可发射150毫米火箭弹的 “喷烟者” 发射器，并将其安装在查狄伦155的底盘上，两者均参考了D系的同类设计，同时工程师们还计划为该坦克配备类似T31的推土铲，由于不符合高机动作战的新概念，该计划的研发工作最终停留在了原型车阶段。

B-C CS 59装备了两具6联装的150毫米火箭发射器，单发伤害500/300（一梭子伤害6000/3600），爆炸伤害3000/1800，穿深48/100（弹速300/300），弹夹容量12发（点一次鼠标发射6发），短装填秒，长装填秒，瞄准时间秒，精度.48，三扩，载弹量720发（两个弹种各360发），射程739米，一号弹种DPM为10855，二号弹种DPM为6513。

极速62倒车14，重35吨，发动机纸面720马力，实际1000马力（起火概率10%），单位功率，履带转速，地形阻力，俯角1度仰角40度，炮塔转速。

纸面装甲16/16/12，血量1000，发动机履带弹药架油箱模块血量分别为360/170/150/175，修理速度，静止隐蔽 / ，移动隐蔽 / ，视野280米，通信距离750米，乘员5人（车长兼职通讯兵、炮手、驾驶员、两个装填手）。

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